Med delovanjem popolnoma električnega viličarja so napake neizogibne. Ko pride do okvare, je ključnega pomena, da takoj analizirate glavni vzrok, namesto da poskušate slepo popraviti, da se izognete ustvarjanju nepotrebnih zapletov.
1. Hitrost pogonskega kolesa zlagalnika močno pade ali pa je pogonski motor močno preobremenjen
● Vzroki: Napetost baterije je prenizka ali pa je kontaktni upor na sponkah baterije prevelik; kopičenje ogljika med segmenti komutatorja motorja povzroči kratek stik med-segmenti; zavora motorja je nepravilno nastavljena, zaradi česar motor deluje proti zavori; menjalnik in ležaji pogonske enote niso podmazani ali pa je osnovni sklop zagozden; v armaturi motorja obstaja kratek stik.
● Rešitve: Preverite napetost priključkov akumulatorja pod obremenitvijo ali očistite priključke akumulatorja; očistite komutator; nastavite zavorno zračnost; preglejte, očistite in ponovno napolnite mazalno olje ter odpravite morebitne težave z zagozditvijo; zamenjajte motor.
2. Dvižna moč zlagalnika je šibka ali pa se enota ne dvigne
● Vzroki: Prekomerna obraba med zobniško črpalko in ohišjem črpalke; razbremenilni ventil v smernem regulacijskem ventilu je nepravilno nastavljen (nastavitev visokega{0}}tlaka ni pravilna); puščanje olja v hidravličnih ceveh; previsoka temperatura hidravličnega olja; zagozditev ali zagozditev znotraj sklopa nosilca droga; hitrost motorja oljne črpalke je prenizka.
● Rešitve: Zamenjajte obrabljene komponente ali zobniško črpalko; ponovno prilagodite nastavitve ventila; pregledati in popraviti hidravlične napeljave; zamenjajte podstandardno hidravlično olje in raziščite vzrok dviga temperature; pregledati in prilagoditi nosilec jambora; preverite motor in odpravite morebitne napake.
3. Nagibanje droga zlagalnika je težavno ali pa gibanje ni gladko
● Vzroki: Prekomerna obraba med steno nagibnega cilindra in tesnilnimi obroči; okvara vzmeti stebla ventila v smernem regulacijskem ventilu; bat je zagozden ob steno cilindra ali pa je batnica upognjena; čezmerno nabiranje vodnega kamna v nagibnem cilindru ali pa so tesnila premočno stisnjena.
● Rešitve: zamenjajte O-obroče ali nagibni valj; zamenjajte vzmet s standardno-združljivo; zamenjajte poškodovane komponente; očistite in prilagodite sklop.
4. Tlak oljne črpalke je nezadosten ali pa je pretok prepočasen
● Vzroki: Tesnilni obroč znotraj utora pokrova črpalke je poškodovan, kar povzroči čezmerno notranje puščanje; obraba zobnikov črpalke; hitrost motorja oljne črpalke se je zmanjšala; tujki zamašijo hidravlične cevi.
● Rešitve: Zamenjajte tesnilni obroč; zamenjajte oljno črpalko; preglejte komutator motorja, odstranite nabiranje ogljika med segmenti in prilagodite položaj oglenih ščetk; pregledati in očistiti hidravlične cevi.
5. Okvara električnih komponent
● Vzroki: mikrostikalo v električni omarici je poškodovano ali nepravilno nastavljeno; je pregorela varovalka glavnega tokokroga ali varovalka krmilnega tokokroga; napetost baterije je prenizka; kontaktorski kontakti so ožgani ali umazani, kar ima za posledico slab električni kontakt; ali se kontakti ne aktivirajo.
● Rešitve: zamenjajte mikrostikalo in ponovno prilagodite njegov položaj; zamenjajte varovalko z eno enakih specifikacij; napolnite baterijo; popravite kontakte ali prilagodite/zamenjajte kontaktor; preverite, ali je tuljava kontaktorja odprta, ali zamenjajte kontaktor.
